多功能氣候模擬試驗室疲勞加載試驗系統(tǒng)

多功能氣候模擬試驗室疲勞加載試驗系統(tǒng)

電液伺服多通道協(xié)調(diào)加載           

壓剪加載反力架      

豎向加載系統(tǒng)      

擬靜力加載試驗系統(tǒng)   

結(jié)構(gòu)力學(xué)組合實驗平臺  

水平加載反力架            

多功能結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗系統(tǒng)

結(jié)構(gòu)工程梁柱教學(xué)實驗系統(tǒng)

加載框架 ，跨距 5m±0.1m，高不低于 5m，垂向承載力不低于 100 噸，水平承載力不低于 50 噸，含作動器與框架的連接件，不包含作動器球鉸端與構(gòu)件的連接。

橫梁跨中大承載 130 噸時，框架變形不大于 1/1000。

標(biāo)配鋼結(jié)構(gòu)分配梁 1 根，長度 1m，分配梁兩端含固定鉸支座和滾動鉸支座；

標(biāo)配短柱承臺 2 個，承臺與基座、承臺上端板與刀口鉸滾動鉸類實驗裝置預(yù)留標(biāo)準(zhǔn)接口。

垂直向作動器水平滑動裝置一套，垂向承載力不低于 100 噸。

節(jié)點試驗輔具一套，滿足節(jié)點擬動力加載需要。

垂向 50 噸電液伺服疲勞作動器與水平 20 噸電液伺服作動器。作動器，使用進口密封件，可以垂直使用。

作動器應(yīng)包括作動器本體、前球鉸后法蘭連接、內(nèi)置式磁致伸縮位移傳感器、輪輻式高精度負荷傳感器和相應(yīng)的連接件。

作動器的主要技術(shù)指標(biāo)如下：

大試驗推力：垂向不低于 500kN，水平向不低于 200kN； 大試驗拉力：垂向不低于 500kN，水平向不低于 200kN. 試驗力測量范圍與精度：4%--100%FS，示值的±1%

作動器行程：±150mm

作動器位移分辨率：0.001mm 位移測量精度：0.1%FS

采用進口伺服閥

100L/min 電液伺服油源。 

電液伺服油源的額定輸出流量不低于100L/min,額定工作壓力不低于 23MPa，由高壓油泵、電機、電控柜、高壓濾油器、風(fēng)冷系統(tǒng)和相應(yīng)的管路等組成，為伺服系統(tǒng)提供加載控制用液壓油。

能允許兩只作動器同時工作

電液伺服液壓油源的主要配置及特點：

采用低噪音高壓齒輪泵，配有高壓濾油器、安全閥和電磁溢流閥，保證液壓系統(tǒng)安全工作。帶有 4 根長度為 6 米的與作動器連接的高壓軟管，作動器帶有進口自密封快換接頭。

配備風(fēng)冷系統(tǒng)，作動器可同時帶載連續(xù)工作大于 8 小時。

帶有 4 根長度為 6 米的與作動器連接的高壓軟管，作動器帶有進口自密封快換接頭。

配備風(fēng)冷系統(tǒng)，作動器可同時帶載連續(xù)工作大于 8 小時。

控制器采用工控計算機直接插卡式控制器，不得采用上下位微機控制器，防止因通訊連接不可靠引起的作動器失控損壞試樣而導(dǎo)致危險。

可實現(xiàn)作動器的力、位移電液伺服閉環(huán)控制協(xié)調(diào)加載。

系統(tǒng)在全程閉環(huán)控制狀態(tài)下，應(yīng)具備力控、位移控制等多種控制功能， 并且在試驗過程中應(yīng)能夠?qū)崿F(xiàn)所有控制方式以及控制速率的任意無沖擊平滑切換。

控制系統(tǒng)的主要參數(shù)（荷載、位移等）應(yīng)能通過模擬輸出（±8V）或數(shù)字輸出等形式將系統(tǒng)信號傳輸給外部數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，實現(xiàn)控制系統(tǒng)與外部數(shù)據(jù)采集控制軟件：Windows 7 環(huán)境下工作系統(tǒng)進行同步采集的功能要求。

控制軟件：Windows 7 環(huán)境下工作