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電動車前叉與車架落重沖擊試驗機(jī)

簡要描述:

電液伺服雙通道鐵路扣件組裝疲勞試驗系統(tǒng)
電液伺服多通道軌道交通疲勞試驗系統(tǒng)
電液伺服鐵路彈條疲勞試驗機(jī)
電液伺服軌下墊板疲勞試驗機(jī)
電液伺服預(yù)埋槽道疲勞試驗機(jī)
電動車前叉與車架落重沖擊試驗機(jī)
電液伺服彈簧疲勞試驗機(jī)
電液伺服動靜試驗機(jī)
電液伺服多通道汽車零部件疲勞試驗系統(tǒng)
橡膠彈性件疲勞試驗機(jī)

電液伺服雙通道鐵路扣件組裝疲勞試驗系統(tǒng)
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電液伺服鐵路彈條疲勞試驗機(jī)
電液伺服軌下墊板疲勞試驗機(jī)
電液伺服預(yù)埋槽道疲勞試驗機(jī)
電動車前叉與車架落重沖擊試驗機(jī)

電動車前叉與車架落重沖擊試驗機(jī)
電液伺服彈簧疲勞試驗機(jī)
電液伺服動靜試驗機(jī)

一、試驗機(jī)的主要功能:

    該試驗機(jī)主要用于電動車前叉進(jìn)行落重試驗和電動車沖擊試驗。符合GB17761-2018>中6.2.1.2要求。

二、試驗機(jī)結(jié)構(gòu)特點:

1.該試驗機(jī)用于完成電動車車架的落重和沖擊試驗。

1)主機(jī)采用大底板、雙立柱框架結(jié)構(gòu),電機(jī)上置,通過鋼絲繩帶動沖至所需高度;

2)由光電編碼器準(zhǔn)確測量高度值,從而保證沖擊能量準(zhǔn)確、可靠。

3)落重沖擊測試是通過砝碼提升裝置,把25公斤的主錘提升至所需高度;

4)安全銷固定好主錘頭,安裝車架;

5)通過添加25公斤砝碼的方式完成大沖擊50公斤。

6)錘頭有效提升高度為600mm。有效空間為2500mm。

7)配有可調(diào)節(jié)的車架安裝機(jī)構(gòu)。

2.前叉沖擊試驗測試

1)做沖擊試驗時,由電機(jī)通過鋼絲繩拉動前叉前部圓弧上升,

2)偏移一定高度和角度,釋放電磁鐵,帶有配重塊的前叉部分下落,完成落重試驗。

3)在車架安裝部分標(biāo)記角度尺,可以根據(jù)需要提升至想要的測量角度,然后釋放電磁鐵。

2.3配置強電控制箱,完成對提升電機(jī)以及電磁鐵的驅(qū)動控制。

2.4做沖擊試驗時,沖的釋放,由電磁鐵控制,同時設(shè)有安全銷,安全可靠。

三、主要技術(shù)指標(biāo):

1.落重沖擊試驗,沖質(zhì)量:25公斤,大脫錘重量50kg,配置25公斤砝碼一個。

2.沖頭寬度:寬度為150mm。

3.沖大位移:不小于1000mm。

4.數(shù)字顯示重錘沖擊高度。

5.電機(jī)功率:≤1kw。

6.配重砝碼質(zhì)量:25公斤一個;10公斤的圓砝碼20個;5公斤的圓砝碼6個;

7.設(shè)備外形尺寸:長寬高:2000*550*3300mm

8.重量:800kg

 

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